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高速路建設路基加固選用鋼塑土工格柵作為加筋材料的作用

瀏覽次數:信息來源:德盛合成材料有限公司發布時間:2018-5-21

凸結點鋼塑土工格柵廠講述高速路建設路基加固選用鋼塑土工格柵作為加筋材料的作用。

鋼塑復合土工格柵是由鋼塑加筋帶經新穎工藝復合而成,由于此產品表面延壓成具有規則的粗花紋,鋪設與換填土層中承受了巨大的抗應力和與填土之間的摩擦力,整體上限制了地基土的剪切,側面基礎及隆起,由于加筋土墊成的剛度較大,有利于上部基礎荷載的擴散并較均勻地傳遞,分布到下臥軟土層上,較好地**了地基的承載力,由于加筋土墊層的作用,加大了壓縮層范圍內地基的整體剛度,有力調整地基的變形,使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復合墊層屬于柔性結構物,能很好地吸收地震的能量,故其抗震性能好。

鋼塑土工格柵的特點:

1.強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

2.能有效的**加筋面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體得的側向位移,增強地基穩固性能。

3.鋼塑土工格柵與傳統格柵相比具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

4.更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

鋼塑土工格柵的施工方法:

1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。

2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。

3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接著鋪設下一段。

下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。

以上信息由凸結點鋼塑土工格柵廠為您提供,本公司嚴格按照國家及國際相關標準組織生產,質量監督檢測手段先進,售后服務體系完善,歡迎來廠參觀考察,了解更多相關內容,歡迎來電咨詢。

凸結點鋼塑土工格柵廠

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