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土工格柵如何把新舊路面接縫銜接好

瀏覽次數:信息來源:德盛合成材料有限公司發布時間:2018-2-5

鋼塑土工格柵廠家為您介紹土工格柵如何把新舊路面接縫銜接好:

很多時候,在公路建設中,新舊結構之間結合會有裂縫,于是,土工格柵起到了很好的銜接作用。路面結構搭接,在新老路面接縫處、中面層頂部鋪設2米寬玻纖土工格柵,減少縱向裂縫的出現 。

新老基層、底基層搭接部位如果出現空洞,還要采用壓漿的方法進行補強。路面結構搭接的臺階采用寬臺階,并避開第三行車道車輛的左側車輪位置,以防止通車后車輛對搭接處路面的破壞。

為保證新老路基更好地結合,控制差異沉降,建設者根據老路基填料、模模量、含水量,分別采用1:11:1.5的坡率進行臺階開挖,嚴格控制臺階高度。老路開挖時全部銑刨,形成像樓梯一樣的階 梯狀,分為3層形狀規則的臺階,每層都要夯實。臺階搭接處還要進行樁基、摻灰等處治措施。

為減少新舊橋涵、通道之間的差異沉降,預防橋頭跳車,針對不同的橋涵、通道形式及跨徑大小,采用PTC管樁、碎石墊層處理。在路面拼接上,建設者在新老路路面基層、瀝青面層銜接處分別采用 遇水膨脹止水條和瀝青止水條進行防水處理,分層錯臺搭接,多機連鋪。

以上信息由鋼塑土工格柵廠家為您提供,本公司主要產品包括凸結點鋼塑土工格柵,高強格柵加筋帶,塑料格柵,玻纖格柵,滌綸格柵,無紡土工布,土工膜,土工格室,復合土工布等,嚴格按照國家及國際相關標準組織生產,質量監督檢測手段先進,售后服務體系完善。了解更多相關內容,歡迎來電咨詢。

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