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新建路面面層均可采用錨固法,自粘法進行施工

瀏覽次數:信息來源:德盛合成材料有限公司發布時間:2016-6-4

    凸結點鋼塑土工格柵加筋墊層的性能除了體現在承載力上面,關鍵的一點也是要看對地基土的擾動。凸結點鋼塑土工斷面,沉降主要發生在碎石層內,而砂層沉降只占總沉降的30%不到,說明對砂層的擾動極小。
    凸結點鋼塑土工格柵砂層頂面的應力主要作用在45度擴散角范圍內,這與設計中采用45度擴散角進行加筋墊層的計算相吻合。凸結點鋼塑土工格柵加筋后對地基承載力都有不同程度的**。而沖孔拉伸型土工格柵的優勢較為明顯,尤其是凸結點鋼塑土工格柵,由于其網孔呈現特殊的三角形,改善程度尤為突出,與不加筋方案相比,極限承載力可以**35%左右。
    對舊瀝青路面維修,凸結點鋼塑土工格柵可采用噴油法,錨固法,自粘法,在原路面上鋪設格柵。對新建水泥混凝土道路路面,凸結點鋼塑土工格柵應置于半剛性基層與剛性水泥混凝土封層之間。
    新建路面面層均可采用錨固法,自粘法進行施工。對新建瀝青混凝土道路路面,凸結點鋼塑土工格柵可置于半剛性基層與下封層之間,也可置于下封層與瀝青面之間對舊水泥路面維修,在原路面上做細粒式瀝青混凝土找平層,再鋪設凸結點鋼塑土工格柵,然后加鋪瀝青混凝土面層,厚度宜為60-100mm。http://www.hrzlh.club/

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