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土工格柵應用為公路分擔了一部分壓力

瀏覽次數:信息來源:德盛合成材料有限公司發布時間:2015-3-13

地基土壤建筑物的重量而產生壓變形,稱為沉降。地基的沉降影響到上部工程的**和使用。

不同性質的土坡,在壓力加上后的沉降速度是不同的。當干鋼塑土工格柵加上壓力后,鋼塑復合土工格柵土下沉很快,很時間后沉降就可穩定。而飽和粘土加壓后下沉很慢,經過很長時間下沉仍不停止,這對建筑工程有很大影響。

當地基壓縮層為透水性較強的鋼塑復合土工格柵土或碎石類土時,施工期內的沉降隨載荷的增加而增加,工程完工后沉降就已基本德定。當地墓為細粒抉的飽和粘土或鋼塑復合土工格柵質粘性土時,載荷加上后沉降很慢,工程完工后還在繼續沉降,有的要延續到幾十年甚至上百年,對后期建筑工程的使用帶來不利影晌。

為了加速地基的沉降,一般采用鋼塑復合土工格柵道排水和超負荷法來加速排水。鋼塑復合土工格柵道排水是用高透水性鋼塑復合土工格柵石或礫石,在飽和粘土層中建造與地面垂直的圓住形排水道,然后把預定的重物仰超負荷).放在益個場地上,井蓋住鋼塑復合土工格柵排水道,由于荷載的作用,使土城中的水分水平地流向鋼塑復合土工格柵排水道,再在鋼塑復合土工格柵排水道中垂直運動,通過地面上的鋼塑復合土工格柵理蓋層或地層中的高滲水的水平地層排出.

鋼塑復合土工格柵排水道的常規方法是:把填有鋼塑復合土工格柵子的們管打人可壓縮斡地層中,然后抽出鉀管,把鋼塑復合土工格柵柱留在地層中一般鋼塑復合土工格柵排水邀的直徑為O.15-0.6m,排水道的間隔為1.5-8m,

但是用鋼塑土工格柵排水道易產生以下問題:
(1)鋼塑復合土工格柵排水道和土壤交接處,土壤粒易進人鋼塑復合土工格柵的孔而便鋼塑復合土工格柵子.粘結,從而水分進人排水道。

(2)當地基發生不規期沉降成有橫向剪應力時,鋼塑復合土工格柵排水道就易變形而失效。

鋼塑復合土工格柵減少公路所受的輻射應力:
在實際使用時,公路受到集中載時應力分布是沿力的作用點向不同方向輻射的,輻射在負荷P的作用下,在近似等于17的范圍內,上壤受張力,離地表越近,此應力越大。在大于17的區域中,土壤受壓應力。當在公路下鋪放鋼塑復合土工格柵時,公路下和公路兩邊17的范圍內鋼塑復合土工格柵受張力,超過這個范圍的鋼塑復合土工格柵受壓應力,主要是起握持中間鋼塑復合土工格柵的作用。

由此可見,鋪放鋼塑復合土工格柵時必須大于碎石路基,使鋼塑復合土工格柵在道路兩邊壓住一定距離,才能充分發揮鋼塑復合土工格柵的加固作用。

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