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土工格柵冬季施工的路堤填料應如何選擇

瀏覽次數:信息來源:德盛合成材料有限公司發布時間:2015-1-21

冬季鋼塑土工格柵如何施工:
鋼塑土工格柵作為我公司的主打產品,具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、使用壽命長等等優點.在高等級公路中的高大擋墻使用.那么冬季惡劣的天氣下如何進行鋼塑土工隔柵的施工呢:
①鋼塑土工格柵在冰凍前應控制好坡地上填方的臺階.

②冬季填筑路堤,應按橫段面全寬平填,每層松厚度應按正常施工減少 20%-30%,**大松鋪厚度不得超過 30cm,壓實度不得低于正常施工時的要求,當天填的土必須當天完成碾壓.

③路基在冰凍前應進行現場放樣,保護好控制樁并樹立明顯的樗,防止被冰雪淹埋.

④冬季施工的路堤填料,應選用未凍的砂類土.

在排放鋼塑土工格柵時很多人對格柵的間距不了解,基本都是隨便擺放的,這樣一來不但影響格柵條的質量而且還會導致排放不合理等一些問題。今日讓我們一起走進泰安德勝土工,這里有專業的指導專家為我們做詳細的講解:

當鋼塑土工格柵設置在廢水處理系統之前、采用機械除渣機清除柵渣時,柵條間距一般為16~25mm,而采用人工清除柵渣時,柵條間距一般為25~40mm。當格柵設置于水泵前,只需要將污水提升或排放時,柵條間距應滿足水泵構造的要求,一般要小于水泵葉輪的**小間隙,與常用排水泵相匹配的柵條間距。

就同一層土工格柵來說, 不同部位的土工格柵發揮作用的程度隨不同填土高度也存在顯著的不同, 總體來說, 路堤兩側土工格柵受力較大, 這與不同填土高度下路堤內應力分布發生變化有關。土工格柵明顯改變了軟土地基的應力場, 通過其特有的網兜效應將地基應力均勻化,從而改善了地基的變形特性和受力特征。

施工中鋼塑土工格柵的價值:

采購來的適宜的塑料原料按照一定比例、用塑料攪拌機拌合均勻,同時,把采購來的彈簧鋼絲裝盤后放到裝盤加上,在牽引和收卷機的力量下用人工把條帶收卷呈盤狀。把盤狀的條帶放到自動化焊接生產線上的放盤架上,開動焊接控制系統,按照設定好的焊接尺寸和焊接參數,進行自動化焊接生產即可。然后經過收卷包裝即成為雙向土工格柵的成品了。

要求是:必須盡量把土工格柵鋪設平整,不產生皺褶,如果產生皺褶則應當設法用鐵釘固定,當然吧,搭接處還是必需要搭接并進行固定的。與此同時,各層土工格柵的間距**好不要超過50厘米,每層土必須經過振動壓路機的多次碾壓,達到設計要求的壓實度,一般要求不低于95%。

雙向土工格柵的價值還在于施工方面的簡潔性,它和雙向塑料土工格柵的特點接近,與高強鋼塑復合鋼塑土工格柵的特點一致。一般來說,土工格柵應用與地基處理時,都是首先把地基土整平,剔除大塊石頭類雜質,再去鋪設土工格柵。

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