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土工格柵能承擔路堤大部分載荷

瀏覽次數:信息來源:德盛合成材料有限公司發布時間:2014-11-5

鋼塑土工格柵具有怎么的隔離作用:
1、人工填土、堆石或材料堆場與地基的隔離層;

2、鐵路道砟與路基之間的隔離層,或路基與軟弱地基之間的隔離層;

3、在土石混合壩中,隔離不同的筑壩材料;

4、其它如在水中拋填土石方,將土工織物鋪放在水下泥面以上,起隔離作用,也可起過濾作用,在人行便道混凝土板下,有時也鋪放土工織物作為隔離層等。

5、公路基層碎石與路基或地基之間,飛機場、停車場、運動場面層與地基之間的隔離層;

塑料土工格柵造價間接減少:

塑料土工格柵等土工合成材料的**新進展是在路基施工過程中加入連續纖維。類似的,微網格也可以用于路面的鋪設中。已有人進行過這方面的室內和現場試驗。迄今,**大的成功是將分散的纖維(典型的有聚丙烯)應用于碎石路基中。

鋼塑土工格柵施工方面的優勢有三:
1、水土保持系統。這兩點問題的關鍵是估計網格和錨固材料的受力、位置和布置,以及在非常氣候環境下的超載感應。

2、改善道路,有許多方法將土工合成材料用于道路的斷面上,其目的是使道路具有更好的性能和更長的使用期,或兩者兼有。

3、無溝槽管道維修。
土工格柵在各項工程項目中有及其優越的表現,塑料土工格柵能夠明顯增強加固工程施工體的整體承受力,防止工程裂縫,位移,塌陷等病害,延長施工體得使用壽命。間接的減少了工程造價和后期維護費用。

鋼塑土工格柵符合當今地基處理設計思想的發展潮流,在高等級公路,特別是高速公路擴建工程中,傳統的新建道路的沉降標準已經不再適用。路基沉降或者說新老路沉降差異的高標準對軟土路基處理提出了更高的要求。鋼塑土工格柵加筋方案以其獨特的優勢應運而生,在我國高等級公路拓寬改造中將具有良好的發展前景。

鋼塑土工格柵在施工結果上來看,鋼塑土工格柵復合地基中,路基應力明顯**,加筋作用**為明顯,能承擔路堤大部分載荷,減少新載荷對老路基的影響,減少地基沉降量。施工結果表明有復合地基的路段比其他路段的承載力大得多,能明顯減少地基沉降,復合現代公路發展設計要求。從滬寧拓寬試驗段實測資料來看,施工期6個月新老路段沉降對比,采用反分析推測的差異沉降達到4cm-6cm,而傳統地基很難達到復合地基的抗沉降效果。

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