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采用土工格柵降低了各方面的支出費用

瀏覽次數:信息來源:德盛合成材料有限公司發布時間:2014-2-16

    1.厚度土工合成材料的厚度用mm表示。厚度的變化對織物的孔隙率、透水性和過濾性等水力特性有很大的影響。常用的各種土工合成材料的厚度是:土工膜0.25~0.75mm,**厚的可達2~4mm;復合型材料有時采用較薄的土工膜,**薄可達O.1mm;土工格柵的厚度隨部位的不同而異,其肋厚一般由0.5mm至幾十毫米。
  2.單位面積質量單位面積質量為單位面積土工合成材料具有的質量。它反映材料多方面的性能,鋼塑土工格柵如抗拉強度、頂破強度等力學性能以及孔隙率、滲透性等水力學性能,通常以g/m2表示,是土工合成材料的重要物理性能之一。土工織物和土工膜單位面積的質量受原料密度的影響,同時受厚度、外加劑和含水量的影響。常用的土工織物單位面積質量一般在50~1200g/m2的范圍內。
   高速公路路基在使用土工格柵之后,公路路基更加牢固,使用年限更長,目前用量非常廣泛,公路以及鐵路都大量使用。目前土工格柵的產品種類比較齊全,從路基增強的鋼塑、塑料土工格柵到公路路面用的的玻璃纖維土工格柵,再到鐵路用的凸結點土工格柵以及塑料拉伸土工格柵   高速公路的邊坡綠化也會用到土工格柵進行加固,采用土工格柵是為了讓植物更好的攀爬。因為有的施工單位之前使用了鐵絲網進行施工,造價很高,而且怕風水日曬雨淋,在采用塑料土工格柵之后,大大降低了成本,而且使用年限更長,不需要工人頻繁的維護,降低了各方面的支出費用。
   還有些工程采用較高抗拉強度的土工格柵進行加固,像市政道路和高速公路一般采用的價格較為便宜的玻璃纖維土工格柵加固瀝青路面,鋼塑土工格柵在路基施工中一般采用雙向拉伸的塑料土工格柵進行處理。在一些電廠的基礎設施施工中,也采用大型號高強度的雙向拉伸塑料土工格柵進行加固,因為強度高,抗拉伸的能力強,板材的厚度大,相對來說造價也高,一般較少使用。 經過土工格柵加固處理的路基和路面,使用年限更久,免于一些日常的維護,特別是寒冬地區,瀝青路面的裂縫減少,抗車轍碾壓的能力增強,壽命強于不適用土工格柵加固的路面。
  道路施工中,硬件設施很重要,在土工格柵網的實際應用上其工作機理復雜。從實測樁土應力分析了土工格柵對樁土應力比的作用機理,了解其變化規律,并通過理論推導出土工格柵作用下的樁土應力比的數學表達式。
   土工格柵
  模擬土工格柵的薄膜單元和模擬結構層間作用的界面單元,土工格柵廠家利用基于線彈性斷裂力學的有限元方法,對土工格柵防止瀝青路面開裂的橋聯效應進行研究,討論界面接觸狀態對它的影響;同時,對比分析了水平荷載對裂縫擴展的影響。
  土工格柵 +管樁應用于高速公路的軟基路堤原道路經2次開槽埋管,路面結構嚴重破壞。采用土工格柵網后,路面彎沉顯著減小。通車半年多來,不存在明顯的高程差,沒有出現一條縱向反射裂縫。土工格柵廠家**后分析土工格柵網的作用機理,指出對其的使用必將是道路養護和改建工程中一種行之有效的手段。

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