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鋼塑土工格柵 對鐵路路基的好處

瀏覽次數:信息來源:德盛合成材料有限公司發布時間:2012-9-29


  鋼塑土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變下能產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮了格柵對土體的嵌鎖作用。  
    1.可根據工程需要采用不同的鋼絲直徑或根數、不同的肋寬,不同的柵格的網孔尺寸設計成多種型號的格柵,以滿足不同情況下工程使用需要。  
    2.變形及破斷伸長率:鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破斷伸長率很低(不大于3%)。鋼塑土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。  
    3.摩擦系數:通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,**鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數。  
    4.幅寬:鋼塑土工格柵的幅寬可達6m實現**、經濟的加筋效果。  
    5.老化及耐久性:鋼塑土工格柵的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸、堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因以未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永遠性工程建設的要求。
    鋼塑土工格柵用于鐵路的路基處理。
    鋼塑土工格柵的特點:強度小、變形小;蠕變小;耐腐蝕、壽命長:鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層,在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕。鋼塑土工格柵可以滿足各類永久性工程100年以上的使用需求,且性能優,尺寸穩定性好。施工方便快捷、周期短、成本低:鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整,避免了重疊交叉,可有效的縮短工程周期,節約工程造價。

   近幾年,土工格柵在我國高速公路的建設中得到了廣泛的應用。加筋、防護、過濾、排水、隔離是土工格柵的基本使用功能,在高速公路的軟基處理、路基加筋、臺背回填、新老路相拼接、過濾排水、路基防護等方面得到了廣泛的應用。

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